Prédiction : les ventes globales de camions sur le marché en 2025 seront de 2,19 millions d'unités

Sur la base des données de la dernière décennie, le marché chinois des véhicules utilitaires a traversé jusqu'à présent trois étapes importantes.

Prédiction : les ventes globales de camions sur le marché en 2025 seront de 2,19 millions d'unités

Tout d’abord, il y a eu une période de croissance rapide dans la première phase, de 2017 à 2020, au cours de laquelle le nombre de sinistres en assurance camion a continué d’augmenter et a atteint son apogée en 2020, atteignant 3,788 millions de sinistres !

C’est ainsi qu’a commencé la deuxième phase du ralentissement du marché. En raison du grave découvert du marché et de la combinaison de facteurs épidémiques, 2021 et 2022 peuvent être décrits comme l'année de la situation de « vie ou de mort » de l'industrie, avec un déclin semblable à une falaise et une diminution continue de la demande.

Heureusement, en seulement deux ans, le marché a atteint un « arrêt du déclin » et est entré dans la troisième phase de flottement à un niveau bas. Au cours de cette période, la concurrence boursière entre diverses entreprises est entrée dans une « involution » sans précédent, et la guerre des prix est devenue un moyen normalisé.

Prédiction : les ventes globales de camions sur le marché en 2025 seront de 2,19 millions d’unités.

Du point de vue des secteurs segmentés, le marché des camions moyens et lourds a été fortement déficitaire en 2020 et 2021, et les ventes de camions moyens et lourds sont tombées au point de congélation au cours des trois dernières années. La performance globale du marché des camions moyens et lourds au premier semestre 2024 reste acceptable, avec une croissance d'une année sur l'autre la plupart des mois. Cependant, à l'aube du second semestre, l'environnement économique global est confronté à des difficultés dues à la faible croissance de la consommation intérieure. Le secteur du fret a également été touché, avec une baisse d'une année sur l'autre d'environ 20 % pour les camions moyens et lourds en août, septembre et octobre.

Prédiction : les ventes globales de camions sur le marché en 2025 seront de 2,19 millions d'unités

En 2024, la proportion de camions lourds au gaz naturel a atteint un nouveau sommet, mais la tendance à la hausse et à la baisse s'est progressivement atténuée de mois en mois, ce qui a entraîné une baisse significative des ventes au cours des trois derniers mois. La baisse des ventes de camions lourds au gaz naturel est étroitement liée à la hausse graduelle des prix du gaz naturel.

En outre, la récente baisse des prix du diesel et l'absence de mention des véhicules au GN dans la dernière « Politique nationale d'élimination des subventions III » de juillet ont également indirectement affecté le marché du gaz naturel. On s'attend à ce que le marché des camions lourds au gaz naturel rebondisse après la fin de la saison de chauffage, au début de l'année prochaine.

Prédiction : les ventes globales de camions sur le marché en 2025 seront de 2,19 millions d'unités

Dans le secteur des nouvelles énergies, avec la baisse des prix du minerai de lithium, le prix global des nouveaux moyens énergétiques et des camions lourds continue de baisser. Dans le même temps, avec le soutien des politiques nationales et l’itération rapide des nouvelles technologies énergétiques, les nouveaux moyens énergétiques et les poids lourds connaissent une croissance rapide.

De janvier à octobre 2024, le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques et des camions lourds a atteint 11,9 %, tandis que le taux de pénétration des véhicules purement électriques continue de croître et a augmenté de 151,3 % sur un an.

Sur la base de la situation actuelle du marché et de l'analyse des politiques, en suivant la logique de développement du marché des véhicules utilitaires et la tendance de 10-année, Truck Home prédit que le secteur des véhicules utilitaires atteindra son point le plus bas et rebondira en 2025.

À l’heure actuelle, quatre nouvelles positives majeures viennent étayer ce jugement.

【 Nouvelles positives 1 】 Avec le soutien de politiques préférentielles telles que les subventions nationales et les subventions aux usines, les nouvelles énergies accélèrent leur essor.

【 Bonne nouvelle 2 】 La politique d'élimination progressive des véhicules diesel National IV entraînera une forte demande de mises à jour et de remplacements.

【 Positif 3 】 Des politiques économiques stimulantes ont commencé à produire leurs effets et la reprise économique a entraîné une augmentation de la demande logistique.

Après la saison de chauffage, le marché des camions lourds au gaz naturel connaît encore une certaine croissance.

Bien entendu, du point de vue du fabricant et du distributeur hôte, nous recommandons également de saisir les trois opportunités suivantes.

Direction 1 : les prix du gaz naturel conserveront toujours une position relative en 2025, et la différence de prix entre le pétrole et le gaz existera toujours. Le marché du gaz naturel restera dynamique. Croissance attendue de 15 % sur le marché des camions moyens et lourds ; Le marché des cartes légères a progressé de 18 %.

Direction 2 : Le marché des nouvelles énergies continue de connaître des évolutions positives et devrait maintenir une tendance de croissance rapide d’ici 2025, en particulier sur le marché des camions légers. Croissance annuelle attendue de 33 % sur le marché des camions moyens et lourds ; Le marché des cartes douces a connu une croissance de 50 % sur un an.

Orientation 3 : La mise à jour de l'élimination progressive du National IV a commencé et des politiques de subventions émergent dans diverses régions. Les véhicules achetés lors de la période de pointe précédente sont entrés dans le cycle de remplacement.

Résumé:

2025 est une opportunité pour l’industrie des véhicules utilitaires. Surtout pour les constructeurs automobiles qui se concentrent sur les nouveaux produits énergétiques, c'est un moment important pour dépasser dans un virage. J'espère que toutes les entreprises pourront s'adapter aux politiques et aux tendances du marché et se préparer dès que possible à l'ajustement des produits et aux stratégies de marketing.