Que sont les jantes en alliage ?

La plupart des voitures sont équipées de jantes en acier ou en alliage. Bien que les roues puissent avoir un impact sur l'apparence d'un véhicule, elles jouent également le rôle crucial de maintenir les pneus de votre voiture en place et peuvent affecter considérablement les performances globales de votre véhicule. Bien que les jantes en alliage soient devenues populaires en raison des courses de sport automobile, les jantes en alliage présentent des avantages que les acheteurs doivent garder à l'esprit lorsqu'ils envisagent un nouveau véhicule.

Que sont les jantes en alliage ?

Comme leur nom l'indique, les jantes en alliage sont constituées d'un alliage métallique, fabriqué en combinant deux ou plusieurs métaux. Ces métaux sont combinés en quantités spécifiques pour créer la roue idéale pour le véhicule, notamment en termes de dureté, de malléabilité et de rigidité. Les jantes en alliage sont devenues beaucoup plus populaires pour les véhicules modernes, offrantaméliorations des performances et de la conception par rapport aux roues en acier.

Les jantes en alliage peuvent également attirer les acheteurs de voitures en raison de leurstyle. Elles présentent généralement un motif de rayons complexe et une belle finition, tandis que les roues en acier ont tendance à avoir des designs utilitaires, avec des côtés volumineux en tôle estampée et peints en noir pour éviter la corrosion. Les constructeurs automobiles incluent souvent des enjoliveurs en plastique pour masquer l’apparence des roues en acier.

De quoi sont faites les jantes en alliage ?

La plupart des jantes en alliage modernes sont fabriquées enaluminiummélangé avecmagnésium, zinc, fer, cuivre,ou d'autres matériaux. Si une roue est appelée « alliage d’aluminium » ou « roue en magnésium » (« mag »), cela signifie qu’elle est principalement composée d’aluminium ou de magnésium.

Remarque : Bien que l'acier soit techniquement un alliage – fabriqué en mélangeant du fer et du carbone – les roues en acier ne sont pas appelées « roues en alliage ».

Quels sont les différents types de jantes en alliage ?

Casting:Les jantes en alliage coulé sont fabriquées en versant du métal liquide dans un moule ayant la forme de la jante, puis en le refroidissant.

Forgé:Les jantes en alliage forgé sont créées en pressant un morceau d’alliage à haute pression. Les jantes en alliage forgé ont tendance à être plus solides et plus chères que les jantes en alliage coulé.

Dans les deux cas, la roue devra être finie avec une combinaison d’usinage, de polissage et de revêtement. Les fabricants de roues utilisent également diverses autres méthodes pour fabriquer des roues, telles que la combinaison d'éléments de moulage et de forgeage, l'utilisation de plusieurs pièces boulonnées ensemble, etc.

Combien coûtent les jantes en alliage ?

OEM

Toutes les voitures neuves, sauf les moins chères, arrivent désormaisstandard avec jantes en alliage. La mise à niveau d'une voiture sans alliages standard peut être relativement coûteuse, que vous achetiez les roues auprès du constructeur automobile ou que vous choisissiez une garniture plus agréable qui les inclut. Selon le véhicule, la mise à niveau d'une nouvelle voiture avec des jantes en alliage directement auprès du constructeur coûte généralement1 000 $ et pluspour un ensemble de quatre.

Avec la Toyota Corolla 2024, la mise à niveau des roues en acier vers les jantes en alliage coûtera 980 $ pour un ensemble de quatre. Passer d'alliages standards à des alliages plus grands ou plus sophistiqués peut être encore plus coûteux, en particulier pour les voitures de luxe. Les roues décalées de 20 et 21 pouces pour la Porsche 911 Turbo S coûtent jusqu'à 2 490 $, et les roues de 23 pouces pour le Range Rover coûtent 5 500 $ de plus.

Marché secondaire

Toute voiture neuve ou d'occasion peut être améliorée avec des jantes en alliage provenant de fabricants de roues de rechange, et elles ont tendance à être moins chères que les roues achetées directement auprès d'un constructeur automobile. Les marques bien connues- incluent BBS, Enkei et OZ, mais il en existe des dizaines. Le prix des roues de rechange dépend de la taille, de la conception et des matériaux, mais attendez-vous à payermoins de 500 $ pour le moins cherRoues de 15 ou 16 pouces, sans pneus. Il y ade nombreuses options à moins de 1 000 $, mais il n'y a aucune limite, comme pour tout ce qui concerne l'automobile.- Il est facile de dépenser des milliers de dollars en roues personnalisées pour voitures de luxe.