Roues de camion

Une roue forgée est fabriquée à partir d’une billette ou d’une grande pièce carrée de métal solide. La billette est chauffée à des températures extrêmes et mise sous pression pour prendre sa forme. Ce processus de cycle thermique rend les roues forgées plus résistantes que les roues coulées en raison du raffinement du grain.

Nous avons forgé des roues de camion avec un matériau supérieur A6061 T6, et grâce à une machine à haute pression, les roues deviennent plus résistantes que les roues en acier. Les tailles de roues de camion et de bus couvrent : 24,5x8,25, 22,5x14, 22,5x13, 22,5x12,25, 22,5x11,75, 22,5x9.0, 22,5x8,25, 22,5x7,5, 19,5. x14, 19,5x8,25, 19,5x7,5, 19,5x6,75, 17,5x6,75, 17,5x6.0, 17x6,5, 16x6,0, 16x5,5. etc. Nous pouvons personnaliser différents modèles de roues. Et vous avez le choix entre différents traitements de surface, tels que l'usinage, la peinture, le polissage, l'anodisation, le chrome, etc.

Un alliage d'aluminium est un mélange d'aluminium, comme élément principal, avec d'autres éléments connus. Les alliages d'aluminium sont généralement constitués d'aluminium et d'éléments tels que : le magnésium, l'étain, le chrome, le cuivre, le silicium et le manganèse. Ces éléments d’alliage ne sont pas nécessairement combinés dans cet ordre et il n’est pas obligatoire que tous les éléments soient présents. En fonction de l'application, les éléments d'alliage spécifiques peuvent être choisis et correctement combinés dans des mesures quantifiables pour former des alliages d'aluminium. Cependant, ces éléments métalliques sont combinés avec de l'aluminium afin que le nouveau matériau formé ait une résistance, des propriétés mécaniques, une durabilité, une résistance à la corrosion, une maniabilité, etc. améliorées. Ces éléments métalliques avec l'aluminium sont mélangés sous leur forme fondue pour former une substance. ou un matériau homogène après refroidissement. Outre leurs qualités améliorées, les alliages d’aluminium sont connus pour être plus rentables que l’aluminium pur en raison de leur point de fusion plus bas. Un point de fusion plus bas implique qu’une moindre énergie thermique sera consommée lors des processus de fabrication ultérieurs.

La composition de l'alliage de l'aluminium 6061 est l'aluminium (97,9 %), le magnésium (1,0 %), le silicium (0,6 %), le cuivre (0 0,28 %), du chrome (0,2 %) et une quantité infime d'autres éléments. Une variété d'alliages d'aluminium sont disponibles. Chacun d'eux est spécifié par un numéro de code, tel que la série 6000, la série 7000 et la série 1000. De plus, chaque chiffre du numéro est représentatif de certains attributs qui identifient de manière unique les alliages d'aluminium. Dans le cas de l'aluminium 6061, qui fait partie de la série 6000, le chiffre initial 6 indique que les principaux éléments d'alliage sont le magnésium et le silicium. Ces éléments sont présents en plus grande quantité que les autres éléments d'alliage.

Le deuxième chiffre met l'accent sur le contrôle des impuretés et sur le fait qu'une attention particulière doit être accordée lorsque les éléments d'alliage sont combinés avec l'élément de base en aluminium. Par conséquent, le nombre 0 dans 6061 indique qu'aucune attention particulière n'est requise pour renforcer les contrôles. Les troisième et quatrième chiffres identifient uniquement les alliages au sein de leur série, sans signification particulière.

Certaines des caractéristiques de l'aluminium 6061 comprennent : une bonne soudabilité, usinabilité, résistance à la corrosion et ouvrabilité. Généralement, la résistance à la corrosion et la résistance sont améliorées grâce au revenu. La trempe est le processus consistant à améliorer les caractéristiques du métal en le soumettant à une température élevée. L'alliage est chauffé à une température juste en dessous du point de fusion. La trempe renforce l'alliage en réduisant sa fragilité et ses contraintes internes.

Les jantes en alliage d'aluminium forgé, avec leur résistance, leur durabilité et leurs propriétés de légèreté supérieures, sont devenues de plus en plus populaires ces dernières années. Pour maximiser leur durée de vie et conserver leur éclat et leur éclat, il est important d’en prendre bien soin. Voici quelques conseils pour nettoyer vos roues en billettes forgées comme ci-dessous.

6 conseils pour nettoyer la surface en aluminium poli.

1- Assurez-vous que vos roues sont froides au toucher.

2- Rincez vos roues avec un tuyau d'eau haute pression pour éliminer autant de saleté et de débris de vos roues usinées. Il est important de rincer également la zone de l'écrou de roue, car la poussière de rupture s'accumulera dans les petites crevasses.

3- Utilisez délicatement une serviette douce en microfibre et du savon doux pour éliminer la saleté de vos roues polies. L'eau et le savon doux aident non seulement à éliminer toute saleté collée sur la roue, mais ils lubrifient également la surface de la roue pour éviter toute rayure importante. Tenir à l’écart des nettoyants pour jantes qui contiennent des produits chimiques ou des acides agressifs.

4- Rincez le savon de votre roue.

5- Séchez délicatement vos roues en aluminium à l'aide d'une serviette en microfibre propre.

6- Si la finition polie doit être restaurée dans son état d'origine, utilisez une pâte à polir fine pour métaux et suivez les instructions pour polir vos roues en aluminium usiné.

5 conseils pour nettoyer les surfaces enduites de poudre et brossées

1- Assurez-vous que vos roues sont froides au toucher.

2- Rincez vos roues avec un tuyau d'eau haute pression pour éliminer autant de saleté et de débris de vos roues forgées à revêtement en poudre. Il est important de rincer également la zone de l'écrou de roue, car la poussière de rupture s'accumulera dans les petites crevasses.

3- Utilisez une serviette douce en microfibre et un savon doux pour éliminer la saleté de vos roues à revêtement en poudre. L'eau et le savon doux aident non seulement à éliminer toute saleté collée sur la roue, mais ils lubrifient également la surface de la roue pour éviter toute rayure importante. Tenir à l’écart des nettoyants pour jantes qui contiennent des produits chimiques ou des acides agressifs.

4- Rincez le savon de votre roue personnalisée à revêtement en poudre.

5- Séchez vos roues avec une serviette en microfibre propre.