Comment installer les nouvelles roues de véhicules hybrides énergétiques?

1. Pour garantir une sécurité et une fiabilité maximales, il est recommandé de vérifier toujours les roulements du moyeu de roue, quel que soit l'âge de la voiture -, faites attention aux signes d'alerte précoce de l'usure des roulements, y compris tout bruit de frottement lors de la tournure ou la roue de combinaison de suspension tourne, ou une décélération inutilisée. Pour les véhicules arrière -, il est recommandé que les roulements du moyeu de roue avant soient lubrifiés lorsque le véhicule parcourt 40 000 kilomètres. Lorsque vous remplacez le système de freinage, vérifiez les roulements et remplacez le joint d'huile.

2. Si vous entendez le bruit du roulement du moyeu, tout d'abord, il est important de trouver l'endroit où le bruit se produit. Il existe de nombreuses pièces mobiles qui peuvent produire du bruit, et il se peut également que certaines pièces rotatives soient en contact avec des pièces rotatives non -. S'il est confirmé que c'est le bruit dans le roulement, le roulement peut être endommagé et doit être remplacé.

3. Parce que les conditions de travail de la roue avant, provoquant la défaillance des roulements des deux côtés sont similaires, même si un seul roulement est cassé, il est recommandé de les remplacer par paires.

4. Le roulement du moyeu est plus sensible et, en tout cas, la méthode correcte et les outils appropriés doivent être utilisés. Dans le processus de stockage, de transport et d'installation, les parties du roulement ne peuvent pas être endommagées. Certains roulements nécessitent une plus grande pression pour être pressés, donc des outils spéciaux sont nécessaires. Assurez-vous de vous référer au manuel du constructeur automobile.

5. Lors de l'installation du roulement, il doit être dans un environnement propre et bien rangé. L'entrée de particules fines dans le roulement raccourcira également la durée de vie du roulement. Il est très important de maintenir un environnement propre lors du remplacement des roulements. Il n'est pas autorisé à frapper le roulement avec un marteau, et veillez à ne pas laisser tomber le roulement au sol. L'état de l'arbre et du boîtier de roulement doit également être vérifié avant l'installation, car même une petite quantité d'usure peut entraîner un mauvais ajustement, ce qui peut entraîner une défaillance précoce du roulement.

6. Pour l'unité de roulement de roue, n'essayez pas de démonter le roulement de roue ou de régler l'anneau d'étanchéité de l'unité de roue; Sinon, l'anneau d'étanchéité sera endommagé et l'eau ou la poussière entrera. Même si les voies de course de l'anneau d'étanchéité et du cycle intérieur sont endommagées, cela peut entraîner une défaillance permanente du roulement.

7. Il y a un anneau de poussée magnétique dans l'anneau d'étanchéité équipé du roulement du dispositif ABS, qui ne peut pas être impact sur ou entrer en collision avec d'autres champs magnétiques. Sortez-les hors de la boîte avant l'installation et éloignez-les des champs magnétiques, tels que des moteurs ou des outils électriques utilisés. Lors de l'installation de ces roulements, modifiez le fonctionnement des roulements en observant l'aiguille d'alarme ABS sur le tableau de bord par un essai routier.