Roue en aluminium Beadlock
Le processus de forgeage des roues en aluminium consiste à utiliser la haute pression (principalement 10, 000 tonnes de pression) pour appuyer sur un morceau d'alliage qui a été chauffé à près de 500 degrés dans un embryon rugueux (prototype) de la roue, subit un puissant processus de rotation du froid, puis entrez un traitement de chaleur T6, puis un traitement secondaire avec CNC détaillant l'entravage.
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Présentation du produit
Paramètres du produit
|
Taille de la roue |
N ° de pièce |
Diamètre du cercle de pas (mm) |
Diamètre d'alésage central (mm) |
Début \/ décalage (mm) |
Enrout |
Poids |
|
20x10 |
JDS004 |
205 |
161.2 |
107.5 |
143 |
36.3 |
|
20x10 |
JDS005 |
285.75 |
228 |
135 |
157 |
37.6 |
|
20x10 |
JDS025 |
335 |
281 |
135 |
157 |
37.0 |
|
20x11 |
JDS017 |
275 |
220.8 |
122.2 |
148.2 |
36.8 |
|
20x11 |
JDS037 |
225 |
170.3 |
119.8 |
92.8 |
33.5 |
|
20x11 |
JDS047 |
206 |
161 |
94.7 |
130.2 |
36.7 |
Les détails montrent
Traitement de surface: usiné, poli, peint, etc.
Processus de production de roues forgées
Le processus de forgeage des roues en aluminium consiste à utiliser la haute pression (principalement 10, 000 tonnes de pression) pour appuyer sur un morceau d'alliage qui a été chauffé à près de 500 degrés dans un embryon rugueux (prototype) de la roue, subit un puissant processus de rotation du froid, puis entrez un traitement de chaleur T6, puis un traitement secondaire avec CNC détaillant l'entravage.
En raison de la forge axiale à haute pression et de la forge à froid transversale (rotation), les molécules entre les alliages seront plus petites, l'écart sera plus fin, la densité sera plus élevée et la force d'interaction entre les molécules de matériaux sera plus forte, de sorte que le moyeu de roue ne sera que moins de matières premières pour obtenir une rigidité suffisante, ce qui rend le poids total.
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