Le miroir a poli les jantes de trous de boulon des roues 5 d'alliage du camion 17.5*6.0

Paramètres des jantes en alliage forgé

Photos de roues

Pourquoi choisir des roues en aluminium forgé pour votre camion ?

L'utilisation d'un alliage d'aluminium forgé pour les roues de camions présente de nombreux avantages significatifs, particulièrement adaptés aux scénarios d'utilisation à haute résistance tels que les charges lourdes et le transport sur de longues distances. Selon les informations publiques faisant autorité actuelles (mars 2026), ses principaux avantages sont les suivants :

Haute résistance et haute sécurité

Le processus de forgeage arrange étroitement les grains de métal, sans pores ni impuretés dans la structure. La résistance à la traction peut atteindre 1 à 2 fois celle des moyeux de roue en fonte et 4 à 5 fois celle des moyeux de roue en acier. La résistance aux chocs et à la fatigue est nettement plus forte et il n'est pas facile de se casser ou de se déformer, améliorant ainsi la sécurité de conduite.

Léger, améliorant la capacité de charge et l'efficacité énergétique.

Un seul moyeu de roue en alliage d'aluminium forgé est 15 -20 kg plus léger qu'un moyeu de roue en acier de même taille, et l'ensemble du véhicule peut réduire le poids de près de 0,5 tonne (sur la base d'une remorque à 6 × 4 essieux à traction +3-). Cela permet non seulement de charger plus de marchandises, mais réduit également la consommation de carburant de 5 à 8 %, économisant ainsi des coûts de carburant considérables pour une utilisation à long terme.

Excellentes performances de dissipation thermique.
La conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est environ trois fois supérieure à celle de l'acier, ce qui peut rapidement dissiper la chaleur générée par le freinage, empêcher efficacement l'atténuation de la chaleur des freins, prolonger la durée de vie des pneus et des plaquettes de frein et réduire le risque d'éclatement des pneus.
Haute précision et stabilité de conduite
L'erreur de rondeur des moyeux de roue forgés est inférieure à 0,3 millimètre, ce qui rend la conduite à grande vitesse plus fluide, réduit les tremblements du volant, améliore la maniabilité et rend l'usure des pneus plus uniforme.

Résistance à la corrosion et faible coût de maintenance.
La surface de l'alliage d'aluminium forme naturellement une couche protectrice d'oxyde, qui résiste à la corrosion causée par l'eau de pluie, les agents de fonte des neiges, etc., particulièrement adaptée aux zones côtières ou humides ; Parallèlement, en raison de sa grande durabilité, la fréquence de maintenance et le coût de remplacement sont nettement inférieurs à ceux des moyeux de roue en acier.

Coordonnées

sales@gftwheel.com

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