BYD maintient des ventes plus élevées que Tesla

Dans le monde des véhicules électriques, il y a une entreprise chinoise qui dépasse Tesla d'Elon Musk. Et c'est juste de commencer.

BYD, le champion chinois de Shenzhen -, a éclipsé Tesla dans les ventes annuelles l'année dernière. La semaine dernière, il a dévoilé une technologie de charge de batterie révolutionnaire qui, selon elle, ajoute 250 miles de portée en cinq minutes, dépassant les super-chargeurs de Tesla, qui prennent 15 minutes pour ajouter 200 miles. Et le mois dernier, BYD a lancé "God's Eye", un conducteur avancé - Système d'assistance rivalisant avec une fonction de conduite complète de Tesla -, sans frais supplémentaires pour la plupart de ses voitures.

Ce ne sont que trois exemples de la façon dont BYD a pris de l'avant sur Tesla. La société a jadis ri par Musk qui surpasse désormais Tesla dans les ventes, l'innovation et la compétitivité des prix.

Ayant dominé son marché domestique de la Chine, le plus grand marché automobile au monde, BYD commence à se développer à l'échelle mondiale, à des exceptions notables comme les États-Unis, un pays à laquelle il est effectivement interdit de tarif à 100% sur ses voitures de tourisme.

En Chine, BYD a représenté 32% des ventes totales de véhicules énergétiques de l'an dernier, qui comprennent des hybrides, dépassant de loin la part de marché de 6,1% de Tesla, selon la China Passenger Car Association. (BYD fabrique à la fois des voitures alimentées à la batterie - ainsi qu'aux hybrides, tandis que Tesla ne fait que des véhicules entièrement électriques alimentés par des batteries.)

BYD et Tesla sont enfermés dans une compétition féroce en tant que vendeur numéro un mondial de voitures électriques de batterie. BYD a dépassé le géant américain pour la première fois au dernier trimestre de 2023. Après avoir pris du retard pendant une partie de 2024, la société chinoise a terminé l'année à vendre près de 100 000 voitures de plus que Tesla au dernier trimestre.

Bien que les voitures de tourisme de BYD n'aient pas encore pénétré sur le marché américain en raison de tarifs élevés, ses bus électriques sont déjà en service en Californie.