Connaissez-vous peu de connaissances sur les roues de la voiture?

Avec le développement rapide de la situation économique de mon pays, les voitures de famille sont devenues de plus en plus courantes, donc les propriétaires de voitures, en dehors de la conduite quotidienne des voitures, que savez-vous de leurs autres principes structurels? Aujourd'hui, nous partagerons avec vous peu de connaissances sur les roues de la voiture.

1. Matériau de roue

Les matériaux de roue sont divisés en matériaux en acier (acier au carbone, fer ductile et autres matériaux en acier) et en alliage (alliage d'aluminium, alliage de magnésium).

Les roues en matériau en acier sont apparues au début du développement automobile et ne sont plus vues. Avec le développement et les précipitations de la technologie, les matériaux en alliage sont devenus le meilleur choix pour les roues d'aujourd'hui.

La roue en alliage est principalement en alliage d'aluminium mélangée à d'autres métaux (magnésium, chrome, titane, manganèse, etc.); Il a les caractéristiques de poids léger, de petites vibrations et de bonne dissipation de chaleur.

Bien que les roues en alliage de magnésium soient meilleures que les alliages en aluminium dans de nombreuses propriétés telles que le module élastique, les performances de traitement et de forgeage, la conductivité thermique, la résistance à l'usure, etc., leur structure cristalline, leur inflammabilité et leur faible résistance à la corrosion sont difficiles, ce qui entraîne une augmentation considérablement de leur R&D et de leur application. Les roues en alliage de magnésium ne sont donc pas encore apparues sur le marché.

Par conséquent, presque toutes les roues que nous voyons actuellement sont faites d'alliage d'aluminium.

2. Taille du pneu

Nous ne savons pas si vous avez remarqué certains paramètres sur les pneus de notre voiture, tels que 245/45 R 19 98 h, etc. Alors, que représentent ces paramètres? Nous vous l'expliquerons un par un. Le chiffre suivant est un exemple.

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245: Indique la largeur de la bande de roulement, en millimètres (mm); Les communs sont 195, 205, 215, 225, 235, 245; Les VUS moyens et grands ont 255 et plus. Plus la largeur de la bande de roulement est large, meilleure est la poignée et la manipulation, mais plus

45:Indique le rapport de planéité, qui est le rapport de la hauteur de la paroi latérale du pneu à la largeur de la bande de roulement; La planéité d'une voiture de performance est relativement petite; Une voiture confortable est relativement grande.

R:est l'abréviation du pneu radial, ce qui signifie que le pneu a une structure radiale, également connue sous le nom de pneu radial; Il y a aussi des pneus diagonaux, mais ils ne sont essentiellement pas utilisés dans les voitures.

18:Indique le diamètre extérieur de la roue, en pouces;

96:Indique que la charge du pneu est de 710 kg et que la table de charge du modèle spécifique est illustrée à la figure ci-dessous.

W: Indique l'indice de qualité de vitesse, W représente la vitesse maximale de 270 km / h; La note de vitesse spécifique est indiquée dans le tableau ci-dessous.

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