Rims de 20 pièces 20 pouces
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Rims de 20 pièces 20 pouces

Rims de 20 pièces 20 pouces

Cet article décrit ce que sont les roues 3-, et comment elles diffèrent des autres types de roues. Il met en évidence la façon dont ils sont fabriqués et pourquoi ils sont une option populaire par rapport à d'autres types de roues. 18-24 pouces sont disponibles.

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Présentation du produit

Description du produit

 

Que sont les roues 3 pièces

Cet article décrit ce que sont les roues 3- et comment elles diffèrent des autres types de roues. Il met en évidence la façon dont ils sont fabriqués et pourquoi ils sont une option populaire par rapport à d'autres types de roues. 18-24 pouces sont disponibles.

 

Roues forgées

Les roues forgées sont fabriquées à partir d'un bloc solide d'alliage, qui est chauffé puis soumis à une immense pression pour créer la forme et la forme de la roue avant d'être terminée sur le broyage et les machines CNC. La haute pression génère une énorme quantité d'énergie dans l'alliage, modifiant sa structure moléculaire et lui donnant une résistance extrême.

 

3- Roues de pièce

Également appelés jantes fendues, 3- Les jantes sont composées de trois composants distincts qui sont assemblés pour former le produit final. La facilité de personnalisation en fait un choix populaire parmi les propriétaires de voitures de haute performance.

La roue à trois pièces commence la vie comme un centre en aluminium forgé, un baril intérieur filé et un baril extérieur en aluminium filé (la lèvre). Ces trois pièces sont ensuite scellées ensemble pour former une roue 3-

 

La différence entre les roues foncées et forgées

 

Les roues coulées sont fabriquées en ajoutant un alliage d'aluminium ou du magnésium fondu dans un moule, où il refroidit et prend forme. Une fois que la roue se refroidit, elle est ensuite coupée et percée. Malheureusement, de minuscules poches d'air se forment pendant le processus de refroidissement, réduisant l'intégrité structurelle des roues coulées.

Les fabricants ont contrecarré cette faille en concevant des roues coulées avec de plus grandes tolérances, résultant en des roues plus lourdes et plus épaisses. Cependant, les roues coulées sont encore généralement moins chères que les roues forgées.

 

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