Modifiez les roues de votre voiture. Comprenez-vous ces données?

De nombreux propriétaires de voitures qui poursuivent l'individualité et aiment modifier leurs véhicules choisiront de mettre à niveau les roues de leurs voitures. Le terme «roue» que nous utilisons couramment en anglais est la «roue», et en chinois, elle s'appelle «Chelun». Dans le Guangdong et les régions de Hong Kong et de Taiwan, elle s'appelle "Cheling".

La roue, en tant que composante de charge principale de la pièce de conduite du véhicule, est l'un des composants de sécurité les plus cruciaux qui affectent les performances globales du véhicule.

La méthode la plus courante pour la mise à niveau des roues de voiture est de les remplacer par des roues en alliage en aluminium ou d'utiliser des roues plus grandes pour améliorer les performances et l'apparence de la voiture. Par rapport aux roues foncées en fer utilisées dans le passé, les roues en alliage en aluminium ont une résistance significativement améliorée à la déformation, un poids considérablement réduit, une perte de puissance, une vitesse plus rapide, une meilleure efficacité énergétique et une meilleure dissipation thermique. Nous suggérons que lors de la modification des roues, il est conseillé de choisir des produits avec un écart par rapport aux données d'usine d'origine de pas plus de 5 mm.

18 x 8j ET45.5 x 114,3, 57,1 Forgé. Il s'agit de l'identifiant de données complet d'une roue. Pouvez-vous le comprendre? Savez-vous ce que cela signifie? Après avoir lu le contenu de cet article, vous pourrez comprendre sa signification.
Tout d'abord, jetons un coup d'œil à la structure de base et au nom professionnel de la roue:

1: Largeur de la roue (valeur J)fait référence à la distance entre les brides des deux côtés de la roue, mesurée en pouces. "J" représente la forme et la hauteur de la bride de roue (ainsi que C, JJ, JK, K, etc., qui représentent différentes hauteurs, C étant le plus bas et K étant le plus élevé). La largeur de la roue détermine la largeur des pneus qui peuvent être installés. Pour simplement mettre à niveau la roue, la bride de roue n'est pas un facteur sur lequel il faut délibérément axé. Différentes largeurs de roues nécessitent l'installation correspondante de pneus de différentes largeurs. Par exemple, 8J est le plus adapté à l'installation de pneus d'une largeur de 225 mm à 245 mm.

2: Diamètre nominal des roues:En termes simples, il fait référence au diamètre de la roue, mesuré en pouces. Parmi les amateurs de modification des roues, il existe un concept esthétique de "plus grand est meilleur", où les roues plus grandes peuvent fournir un effet visuel plus impactant et améliorer la qualité globale du véhicule. Au-delà de l'esthétique, les roues plus grandes ont également des fonctions plus pratiques. Ils peuvent accueillir des pneus avec un rapport de profil plus bas, l'amélioration de la manipulation des véhicules et peuvent également accueillir des systèmes de freinage de plus grande taille pour répondre aux exigences de freinage plus élevées. Cependant, il est important de noter que avec des roues plus grandes, il y a généralement une augmentation correspondante du poids.

3: Rim

4: roue à rouler

5: bulbe 6: fond de rainure

7: Trou de valve

8: Offset (ET):Mesuré en millimètres (mm). Ceci est souvent mentionné lors de la modification des roues d'un véhicule. Il se réfère à la distance du centre longitudinal de la roue aux rayons. Si la valeur ET ne correspond pas, elle fera frotter les pneus contre la doublure intérieure ou l'aile lorsque le véhicule tourne. Plus le décalage est petit, plus la roue sorta du véhicule après l'installation. Un décalage de roue inapproprié peut également provoquer des interférences de mouvement entre la roue et les pneus et le système de suspension du véhicule, les ailes, l'espacement excessif des roues conduisant à une charge de roulement accrue et aux données anormales d'alignement des roues, etc.

9: Trou central CB:Le diamètre du plus grand trou circulaire de la roue. Lors du choix d'une nouvelle roue, ces données ne doivent pas être négligées.

10: Diamètre du cercle de pas de boulon (PCD):Il s'agit du diamètre des boulons fixes situés au centre de la roue. La plupart des roues ont généralement 5 boulons et 4 boulons à différentes positions, et la distance entre les boulons varie également. Par exemple, s'il est 5x114.3, cela signifie que le PCD de cette roue est de 114,3 mm et qu'il a 5 positions de boulon.

11: Diamètre du trou du boulon

12: Surface d'installation de la parole

13: Diamètre de la surface d'installation

14: Distance arrière

15: parlé

16: roue

17: ligne centrale des roues

Les paramètres de base que les gens doivent considérer lors de la modification des roues de roue sont essentiellement cinq: la largeur de la roue, le diamètre nominal de la roue, le décalage, le trou central et le diamètre du trou du cercle de tangage du boulon. Ce n'est qu'en sachant clairement que ces cinq paramètres du véhicule d'origine peuvent effectuer des modifications ciblées, réalisant ainsi de meilleures améliorations de performances.