Comparaison des jantes en alliage d'aluminium et des jantes en acier

Ces dernières années, après le lancement de nouvelles voitures, les jantes en alliage d'aluminium sont devenues le centre de promotion de nombreux constructeurs automobiles. En effet, les lignes douces de la carrosserie, le design dynamique et les différents styles de jantes en alliage d'aluminium de grande taille confèrent à cette voiture un style sportif et à la mode distinctif, et elle est particulièrement appréciée des jeunes. Cependant, ne pensez pas que les jantes en alliage d'aluminium ont dominé le monde. En fait, de nombreuses voitures utilisent encore des jantes en acier, mais le nombre de personnes qui préfèrent les jantes en alliage d'aluminium augmente. Certains passionnés d’automobile souhaitent même remplacer leurs jantes en acier par des jantes en aluminium. Alors, savez-vous où les jantes en alliage d’aluminium sont meilleures que les jantes en acier ? Apprenons-en les uns des autres.

La densité de l'alliage d'aluminium est bien inférieure à celle de l'acier. Par conséquent, le poids d’un moyeu de roue en alliage d’aluminium ne représente généralement qu’un tiers de celui d’un moyeu de roue en acier. En conséquence, le poids d'un seul moyeu de roue d'une voiture familiale est réduit d'environ 2 kg, et le poids des quatre roues du véhicule peut être réduit de 8 kg. Même s'il ne s'agit que d'un tout petit chiffre par rapport au poids total du véhicule, on peut sentir la différence en changeant soi-même les pneus et il est plus facile de conduire le moteur.

Les jantes en alliage d'aluminium ont une dureté élevée mais une ténacité insuffisante. Il s’agit en fait d’une arme à double tranchant, avec à la fois des avantages et des inconvénients. L'avantage est qu'il n'y a presque aucun problème de déséquilibre, donc la conduite ne sera pas cahoteuse et la stabilité sera bien meilleure, surtout lorsque la voiture roule à grande vitesse. Cependant, l'inconvénient est que l'effet d'absorption d'énergie de la force d'impact est pire que celui des roues en acier. Lorsqu'il est rayé ou heurté par des bordures, etc., il est facile de laisser des marques irréparables. Au lieu de cela, des problèmes de fracture par fatigue peuvent survenir. Tous les accidents de voiture dont nous avons entendu parler dus à des fractures de roues se sont principalement produits sur des jantes en alliage d'aluminium.

Une meilleure dissipation de la chaleur est un avantage très important des jantes en alliage d'aluminium. Beaucoup de gens savent que si les performances de dissipation de la chaleur du freinage sont mauvaises, la chaleur ne peut pas être libérée à temps. Lorsqu'il s'accumule dans une certaine mesure, le phénomène d'atténuation thermique deviendra de plus en plus évident et l'effet de freinage deviendra très faible. Dans le même temps, cela peut également provoquer une surchauffe et un éclatement des pneus, ce qui a un impact important sur la sécurité de conduite. La conductivité thermique de l'aluminium est trois fois supérieure à celle de l'acier, l'effet de dissipation thermique est donc meilleur. De plus, les jantes en alliage d'aluminium ont généralement des rayons plus étroits, ce qui garantit un espace de dissipation thermique plus suffisant et une meilleure circulation de l'air que les jantes en acier. Par conséquent, ils sont progressivement devenus les favoris de nombreux modèles de voitures.

Peut-être que beaucoup de gens ne se soucient pas des caractéristiques mentionnées ci-dessus lorsqu'ils achètent une voiture. Ils savent seulement que l'apparence des roues en aluminium est supérieure à celle des roues en acier, ce qui est évident pour tout le monde. À l’ère de l’accent mis sur l’apparence, cela est très important pour les ventes de voitures. L'aluminium a une bonne plasticité, il peut donc être transformé en différentes formes, satisfaisant le désir de nouveauté et d'unicité des gens. Il est supérieur à l’aspect terne des roues en acier. De plus, les roues en acier ont une longue durée de vie, la rouille est inévitable et elles n'ont pas fière allure. L'aluminium est bien meilleur à cet égard.

Bien entendu, les jantes en alliage d’aluminium ne sont pas toutes bonnes. Comme le dit le proverbe : « Les bonnes choses ne sont pas bon marché, et les choses bon marché ne sont pas bonnes ». Les jantes en alliage d'aluminium sont plus chères que les jantes en acier, c'est pourquoi de nombreuses voitures familiales d'entrée de gamme n'utilisent pas de jantes en alliage d'aluminium. Après tout, économiser un peu, c’est quand même économiser un peu. Deuxièmement, le problème d'une ténacité insuffisante et d'une rupture facile constitue un risque pour la sécurité, ce qui détermine également que les jantes en alliage d'aluminium ont encore un long chemin à parcourir avant de pouvoir remplacer les jantes en acier.