Comment utiliser correctement la roue de la voiture ?

Limitation de vitesse

En augmentant la vitesse du véhicule, surtout lorsqu'il roule souvent à vitesse rapide, la durée de vie du pneu est considérablement réduite. Car lorsque le véhicule roule vite, plus le pneu est en contact avec le sol dans l'unité de temps, plus les frottements sont fréquents et plus la fréquence de déformation du pneu est augmentée. A ce moment, la déformation circonférentielle et latérale de la carcasse est également augmentée. Lorsque la vitesse atteint la vitesse critique, la vibration de la surface de la couronne apparaît comme une déformation ondulatoire, formant une onde statique. Cette onde statique peut conduire au dynamitage du pneu quelques minutes après sa génération, ce qui est dû à la perte d'hystérésis provoquée par la déformation du pneu trop tard pour récupérer, et sa taille est liée au temps d'action de la charge, plus la vitesse est rapide, plus Plus le temps est court, la majeure partie de l'énergie cinétique est absorbée sous forme de chaleur, augmentant ainsi la température du pneu, accélérant le vieillissement du caoutchouc et réduisant la résistance à la fatigue de la couche de câble. Les pneus se vident ou éclatent donc tôt, il est donc très important de limiter la vitesse de conduite.

Conduisez selon les conditions routières

Le type et l'état de la chaussée ont un grand impact sur la durée de vie du pneu, et le conducteur doit choisir la chaussée en fonction des conditions routières et maîtriser la vitesse de conduite appropriée, ce qui a un effet positif sur l'augmentation du kilométrage de le pneu.

Le véhicule roulant sur une route plate, spacieuse et avec une bonne vision, comme les autoroutes, les routes nationales et les routes provinciales, peut être basé sur les conditions techniques du véhicule lui-même et les performances du pneu pour améliorer la vitesse, mais il ne doit pas être trop élevé, sinon cela affecterait la sécurité de conduite et réduirait la durée de vie du pneu. Conduire sur des routes de gravier inégales et des routes minières, en raison de l'exposition de pierres pointues ou de pierres pointues en bordure de route, faciles à endommager le pneu, doit faire attention au choix de la surface de la route et conduire à une vitesse inférieure pour éviter les dommages causés par le dynamitage des pneus.

Gardez une trace des changements de température des pneus

Lorsque vous conduisez par temps chaud, en plus de réduire correctement la vitesse, si les conditions le permettent, vous pouvez conduire le matin et le soir lorsque la température est basse, ou vous arrêter et vous reposer après que le véhicule ait parcouru une certaine distance pour éviter que la température des pneus ne baisse. étant trop élevé. Il est strictement interdit d'utiliser la pratique de la pression de dégonflage, car la déformation du pneu augmente après le dégonflage, la température du pneu augmentera et finalement le pneu sera endommagé en raison d'une surchauffe.

Pendant la saison des basses températures, surtout par temps froid, lorsque le véhicule roule la nuit ou après une longue période de stationnement, afin d'améliorer la température des pneus, il est préférable de rouler à basse vitesse pendant les premiers kilomètres. après avoir démarré. Il est donc très important de maîtriser le changement de température lors du roulage des pneus.

Utiliser des méthodes de conduite appropriées

(1) La voiture ne peut pas démarrer trop vite, que les voitures vides ou lourdes doivent démarrer en douceur à basse vitesse. Évitez de faire glisser le pneu contre le sol pour réduire l'usure de la bande de roulement.

(2) Conduire sur une bonne route, doit garder une ligne droite vers l'avant, en plus de la voiture et éviter les obstacles, interdire le balancement à gauche et à droite et les virages serrés, afin d'éviter que le pneu et la jante entre les dommages de coupe transversale le pneu.

(3) Lorsque le véhicule descend une longue pente, la vitesse doit être correctement contrôlée en fonction de la taille de la pente, de sa longueur et des conditions de la route. Dans le cas d'une longue pente, d'une route raide et de conditions routières complexes, il doit être en prise et utiliser un léger freinage pour contrôler la vitesse en descente, ce qui peut non seulement éviter un freinage d'urgence, réduire l'usure des pneus, mais également assurer une conduite sûre.

(4) Lorsque le véhicule monte une pente, il doit essayer d'utiliser l'inertie, changer de vitesse en temps opportun, changer de vitesse en temps opportun et maintenir le véhicule avec une puissance de réserve appropriée en montée, et n'attendre pas que la voiture s'arrête et redémarre. pour réduire l'usure des pneus.

(5) Le virage en conduite doit contrôler la vitesse en fonction de la situation de la courbe, ne pas tourner à grande vitesse, sinon le véhicule produit une force centrifuge importante, de sorte que les marchandises du véhicule s'inclinent, le centre de masse décalé d'un côté, une surcharge unilatérale des pneus. traîner, accélérer l'usure, mais aussi rendre le pneu par la coupe transversale du cuivre de la roue, provoquant des dommages.
(6) Lors de la conduite dans des situations complexes (rencontre, dépassement, traversée de villes, intersections et voies ferrées), la vitesse de conduite appropriée doit être maîtrisée pour réduire les freinages fréquents et éviter les freinages d'urgence, sinon le frottement de glissement entre le pneu et le sol provoquer une usure importante de la bande de roulement.
(7) Il faut ralentir sur la mauvaise route et observer attentivement, choisir le chemin, après le passage, s'arrêter pour vérifier s'il y a des pierres entre les jumeaux, s'il doit y avoir une exclusion en temps opportun.
(8) Stationnement sur le chemin et stationnement sur place, pour développer l'habitude de stationner un taxi en toute sécurité. Avant de vous garer, choisissez un terrain plat, propre et sans huile pour vous garer, chaque pneu doit atterrir en douceur, surtout lorsque le véhicule est chargé pendant la nuit, faites attention au choix d'une bonne place de stationnement et soulevez la roue arrière si nécessaire.